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屯馬綫一期下月14日通車。資料圖片

沙中線屯馬線一期將於2月14日正式通車啟用。民建聯表示,擔心鑽石山車站勢成超級轉車站,加重該站負荷,也同時令觀塘綫增加負擔,恐觀塘線會進一步「迫爆」,所以倡成立車務協調隊,確保開通過程順利。民建聯指,由於現時觀塘線人流已超負荷,政府部門及港鐵公司必須確保屯馬線一期通車的開啟過程順利,並為開通初期成立車務協調隊伍,以避免因發生意外或事故而引致鐵路「大災難」出現。民建聯指,除票價優惠外應提供免費接駁雖然港鐵公司為新綫開通提供1元或5亳優惠外,對是屯馬線宋皇臺站及土瓜灣站一帶居民,他們還要等到最快2021年尾才可全面開通至紅磡站,對此感到十分失望。因此要求港鐵應提供補償措施,包括透過特惠站或其他方式,為當區居民提供車費減免優惠,以及提供來回啟德站或何文田站的免費車輛接駁服務等。民建聯又指,為避免市民因轉線指示安排混亂,建議港鐵應於啟用前邀請傳媒及市民到車站參觀或試搭,港鐵亦可收集市民對車站指示或乘車安排等意見盡早作出修正。

屯馬綫一期下月14日通車。資料圖片

屯馬線下月通車 民建聯憂觀塘綫「迫爆」促設車務協調隊

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